Milwaukee-Eight VVT 121
Der
Milwaukee-Eight VVT 121 ist der Motor mit dem größten Hubraum, der jemals werksseitig in einem Harley-Davidson Touring-Motorrad verwendet wurde. Er zeichnet sich durch flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, variable Ventilsteuerzeiten (VVT) und einen neuen Einlasstrakt aus. Der größere Hubraum sorgt für mehr Motorleistung und mehr Drehmoment als beim Milwaukee-Eight 117 Motor, und die variable Ventilsteuerung optimiert die Leistungscharakteristik bei gleichzeitig sparsamerem Kraftstoffverbrauch.
In puncto Hubraum und Performance setzt der 121 cui (1.977 cm3) große 45-Grad-V-Twin neue Maßstäbe bei Harley-Davidson.
Mehr Power, weniger Gewicht
Die 2024er CVO Road Glide wiegt 16 kg weniger als die 2022er CVO Road Glide und überflügelt sie in jeder Hinsicht, was die Performance angeht - vor allem beim Beschleunigen und Bremsen.
- Hubraum: 1.977 cm3
- Bohrung x Hub: 103,5 mm x 117,5 mm
- Verdichtungsverhältnis: 11,4:1
- Drehmoment: 183 Nm/3500 U/min
- Leistung: 86 kW (117 PS)/5020 U/min
Optimierte Aerodynamik
Die neue Verkleidung und ihre Scheibe wurden mittels computergestützter numerischer Strömungsmechanik und Windkanalanalysen entwickelt. Sie minimieren die Turbulenzen im Bereich des Fahrers und reduzieren damit seine Ermüdung, während sich die Luftzufuhr durch einstellbare Lufteinlässe regulieren lässt, um den Komfort zu erhöhen.
Premium-Fahrwerk
Die 47 mm SHOWA Upside-down Telegabel und die Premium-Emulsionsfederbeine mit 76,2 mm Federweg (Ferneinstellung der Federvorspannung für das linke Federbein und Schraubeinstellung der Federvorspannung am rechten Federbein) optimieren das Fahrverhalten, die Kurvenlage und den Federungskomfort.
High-Flow-Auspuffanlage
Die High-Flow-Auspuffanlage mit 114,3 mm breiten Schalldämpfern und hochwertigen Oberflächen trägt ihren Teil zur Optimierung der Performance des hubraumstarken V-Twins bei und begeistert mit ihrem Design genauso wie mit ihrem Sound.
Brembo-Verbundbremsen
Eine Doppelscheibenbremse mit radial montierten Vierkolben-Bremszangen von Brembo vorn und eine Vierkolben-Bremszange von Brembo hinten verbessern das Bremsgefühl und die Verzögerungsleistung.
Optimierte Sharknose Verkleidung
Die Designer präsentieren ein entschlossenes und athletisches Neudesign der klassischen Road Glide Sharknose Verkleidung. Damit tritt die Sharknose-Verkleidung in ihr nächstes Entwicklungsstadium ein - mit vollständig integrierter LED-Beleuchtung und einer neuen Verkleidungsscheibe.
Das Design der CVO Road Glide wurde mit Hilfe computergestützter numerischer Strömungsmechanik weiterentwickelt, um den Luftwiderstand zu minimieren, den Fahrkomfort zu optimieren und das Original-Design neu zu interpretieren.
Signature LED-Beleuchtungspaket
Das nahtlos integrierte LED-Beleuchtungspaket optimiert die Sichtbarkeit, integriert die Blinker und betont die Linien der Sharknose-Verkleidung. Dadurch entsteht ein unverwechselbarer Look mit hoher Wiedererkennung bei Tag und bei Nacht.
Combo-Gussräder
Die CVO Road Glide rollt auf Combo Gussrädern mit Drahtspeichen - 19 Zoll vorn, 18 Zoll hinten - und ist mit einem Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) ausgestattet.
Optimierte Strömung
Für die CVO Road Glide wurde das Design ihrer ruhmreiche Vorfahren im Windkanal weiterentwickelt. Jede einzelne Oberfläche wurde überarbeitet und verfeinert, um einen nahtlosen aerodynamischen und visuellen Fluss von der Spitze des Vorderradschutzblechs bis zum Ende der Seitenkoffer zu erreichen.
Seitenkoffer im CVO-Style
In den Seitenkoffern setzen sich die aggressive Linienführung sowie die kraftvolle Formgebung der Verkleidung und des Kraftstofftanks fort. Die Koffer vergrößern den zur Verfügung stehenden Stauraum und runden den aggressiven Auftritt der CVO Road Glide ab.
25th CVO-Anniversary Lackierung & Finish
Die CVO Road Glide ist erhältlich in changierendem Copperhead mit Zierstreifen oder in Legendary Orange mit Segmenten in gebürstetem Raven Metallic und Atlas Silver. Beide Lackierungen werden ergänzt um farblich abgestimmte Anbauteile, CVO Graphics und einen gravierten CVO 25th Anniversary Konsoleneinsatz.
Infotainment: Skyline OS mit 312 mm Farb-TFT
Das kristallklare 312 mm große Farb-TFT-Display mit Touchfunktion dient als Anzeigeinstrument und bietet Navigation, drei einzigartige Anzeigeoptionen und eine völlig neue Reihe von vernetzten Infotainment-Optionen. WLAN-Konnektivität ermöglicht kabellose Verbindung, und ein Bluetooth-Empfangssystem für kabellose Headsets ist integriert. Weiter vergrößerte Ablagefächer für Mobilgeräte, die zudem über einen USB-C-Anschluss verfügen.
Premium Audiosystem, 500 Watt
Das hochwertige Harley-Davidson Audiosystem powered by Rockford Fosgate Stage II in der Konfiguration mit vier Lautsprechern arbeitet mit einer kraftvollen Endstufe, die 500 Watt (RMS) entwickelt. Zwei 6,5-Zoll-Verkleidungslautsprecher und zwei 5x7-Zoll-Seitenkoffer-Lautsprecher arbeiten mit 125 Watt pro Kanal.
Dabei das Harley-Davidson Packtalk Edge kabellose Bluetooth-Headset.
Fahrmodi, Rider Safety Enhancements
Drei vorprogrammierte und zwei frei programmierbare Fahrmodi bieten jeweils eine einzigartige Kombination der Beeinflussung der Kraftentfaltung, der Motorbremse sowie der kurvenoptimierten Fahrassistenzsysteme:
- Reflex Bremssystem mit kurvenoptimierter elektronischer Bremskraftverteilung (C-ELB)
- Kurven-Antiblockiersystem (C-ABS)Kurven-Traktionskontrolle (C-TCS), über Fahrmodi dosierbar
- Kurven-Antriebsschlupfregelung (C-DTSC)
- Fahrzeughalteassistent (VHC)
- Reifenluftdruck-Kontrollsystem (TPMS)
Erstklassiges Handling
- 1.977 ccm großer Milwaukee-Eight VVT 121 V-Twin
- Gewicht um 15 kg reduziert
- Leistungsstarke Showa Fahrwerkskomponenten sowie ein am Heck vergrößerter Federweg
- Hochwertige Brembo-Bremskomponenten
- Anwählbare Fahrmodi – Road, Sport und Rain + zwei frei programmierbare Custom Modi.
- Nicht zu reden von Selbstverständlichkeiten wie z.B. beheizbare Griffe, Trittbretter, ergonomischer Sitz. Oder Cruise Control.
