Harley-Gebrauchtmarkt
Street XG 750Diese puren, wassergekühlten Harley-Davidson-Muskeln sind für die Dschungel der Städte gebaut.
Modell 2015, EZ 10.09.2014, 6.445 km, TÜV 05/19. Von 57,1 PS auf 46 PS gedrosselt (für Führerschein A2)
V-Rod A117 Pferde der außergewöhnlichen Art
Modelljahr 2004, EZ 01.04.2004, 115.277 km, TÜV 04/20, 1 Vorbesitzer. Gepäckträger u. Taschen, Sissy-Bar.
Super Glide IIAls "FX" wie "Factory Experimental" separiert dieser echte Klassiker Männer von Jungs.
EZ 24.01.92, 58.890 Miles, TÜV neu. Vivid Black, Müller-Gabel und -Rasten + weitere Umbau-Details.
V-Rod VRSCA2002 erschien die legendäre VRSCA - und hier ist dieses Orginal wieder:
Modelljahr 2002, EZ 01.07.02, 28.141 km, TÜV 04/20. Orignal, in Anodized Aluminium.
Street BobDie Konzentration auf das Wesentliche ist ihr Programm.
Modell '07, EZ 30.10.2007, 105.000 km, TÜV 10/17. Sissy-Bar, Doppelsitzbank, vorverlegte Fußrasten ....
Heritage ClassicEine echt klassische Harley-Davidson. Im Kundenauftrag
EZ 31.07.1991, 30.077 km, Modelljahr 1991. Ape-Hanger, Stufensitzbank, Windschild & mehr.
V-Rod Screamin EagleEin seltenes und schönes Kraftpaket, das auch den abgebrühtesten Leistungsfreaks den Atem raubt. Im Kundenauftrag
EZ 30.07.2007, Modell 2007, 2.413 km, TÜV 04/19. Penzl-Auspuff. Sissybar + Gepäckträger, andere Blinker.
Street Bob 
Im Fahrtwind weht ein Hauch von Freiheit und der Zeit der puristischen Bobber mit.
Modell '11, EZ 25.06.2011, 11.993 km, TÜV 04/20. Custom-Lack und viele Hells Kitchen Choppers Parts verbaut
Dyna Wide Glide Der klassische Chopper ist genau die richtige Maschine, um Meile für Meile über endlose Asphaltbänder zu rollen.
Modell 2012, EZ 02.08.2012, 19.371 km. Gepäckträger, Kellermann-Blinker, Supertuner + SE Luftfilter u. Endtöpfe
Fat Boy SpecialHeavy Duty Style: muskulös und wuchtig, wie seit je, aber um ein Quantum tiefer als ihre Schwester.
Modell 2012, EZ 05.03.2012, 18.614 km, TÜV 7/20. KessTech-Auspuff sowie einige weitere Umbauten
Fat Boy 
Die Fat Boy macht ihrem Namen alle Ehre: Alles an ihr ist stark, groß, massiv und solide.
Modell 2011, EZ 18.10.11, 27.393 km, TÜV 05.19. Starke Umbauten, wohin der Blick auch fällt
Rod King ClassicWeißwandreifen auf Speichenrädern und lederbezogene Seitenkoffer. Aus gutem Grund heißt sie Road King Classic.
EZ 21.05.2016, ca, 10.000 km. Eine unserer top-gepflegten Vorführmaschinen.
CVO Softail SpringerKlassik, Tradition, moderne Technik und Schönheit verschmelzen zu einer Ikone.
EZ 1.10.2009, 19.523 km, TÜV 11/17. Extras von Haus schon jede Menge + zusätzlich Zubehör über 6.000,-- €
Road Glide Ultra2016 rollte dieses Modell brandneu aus dem Werk, bereit mit Ihnen neue Horizonte zu erobern.
Modelljahr 2016, EZ 11.09.15, 10.984 km, TÜV neu. Farbe Billet Silver / Vivid Black.
Ultra Limited LowDas Ultra Touring-Erlebnis einer vollausgestatteten Maschine - aber tiefergelegt. Im Kundenauftrag
Modelljahr 2017 / EZ 03/17, 16.439 km, TÜV 04/19. Sitzhöhe (unbelastet) 675 mm, + einiges Zubehör.
Breakout-UmbauPower, Drag-Bike-Ausstrahlung und moderne Raffinesse kennzeichnen diesen Breakout-Umbau. Im Kundenauftrag
Modell 2017, EZ 22.05.2017, 2.413 km, TÜV 05/19. Der fette 260er hinten ist nicht der einzige Hingucker....
CVO Street Glide Der Hot-Rod-Bagger ist vom Frontende bis zum Heck mit erstklassigen Custom-Details ausgestattet.
Modell 2017, nur 301 km, TÜV 09/18, EZ 29.09.2016 + zusätzliches Zubehör.
(Stand: 10. 10. 2018)
Wir stellen hier unsere Gebraucht-Maschinen ausführlich vor -
aber auch Kundenmaschinen. Die Angaben sind ohne Gewähr.
Momentan, so kurz vorm Urlaub, sind die Gebrauchten besonders begehrt: besser nicht zu lange überlegen. Aber doch gerade nichts für Dich dabei? Aber bald! Denn dann stehen starken 2018er Vorführer zum Verkauf.