Aggressiver, moderner Look mit schwarzen Komponenten von der Telegabel bis zu den Schalldämpfern.
Das hubraumstärkste Triebwerk, das serienmäßig in Tourern von Harley-Davidson zu haben ist. Mit 1.868& ccm Hubraum Power und Drehmoment satt zum Überholen und um dem Horizont entgegenzudonnern.
Hubraum: 1.868 ccm
Drehmoment: 163 Nm bei 3.000 U/min
Leistung: 90 PS (66 KW) bei 5.450 U/min
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Diese Talon Gussaluminiumräder sind mit Speichen ausgestattet, die sich bis zur Felgenkante erstrecken und die Illusion eines größeren Raddurchmessers erzeugen.
Bereift sind sie mit Dunlop Multi-Tread-Reifen. Der 180-Millimeter-Hinterreifen wurde nicht nur entwickelt, um den hinteren Fender auszufüllen und mehr Gummi auf die Straße zu bringen. Die Dunlop® Multi-Tread™-Technologie nutzt härtere Mischungen in der Mitte und weichere an den Flanken. Das ergibt einen Reifen, der lange hält und besten Grip in Kurven bietet. Der Reifen verleiht dem Bike optimale Wendigkeit auf kurvigen Straßenabschnitten. Das super Feeling beim Kurvenfahren wird noch viele Kilometer lang anhalten.
Sie unterstreichen das langgestreckte, niedrige Profil und sorgen für ein markantes Custom-Design.
Und bieten, obwohl sie optisch sehr schlank daher kommen, mit einem Volumen von 0,071 m3 viel Platz. Die Scharniere sind einfach und unauffällig und die Deckel lassen sich mit einer Handberührung öffnen. Das Schloss ist klein und in die Verriegelung integriert. Willkommen beim Komfort-Level für Bagger.
Die gut ansprechende High-Performance Front- und Heckfederung sorgt für die Kontrolle über eine sanfte Fahrt. Das hintere Federbein ist einfach von Hand einstellbar.
Die Batwing-Verkleidung hat eine legendäre Form in einem klaren, progressiven Stil, der gleichmäßigeren Luftstrom liefert und die Turbulenzen hinter der Verkleidung minimiert. Das leistet zum großen Teil der Druckausgleich durch den Strömungskanal an der Front. Er lässt sich mit einem Tastendruck öffnen und schließen. Der Fahrkomfort ist spürbar gewachsen.
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen von Brembo vorn sorgen für eine exakt dosierbare Verzögerung, die Vertrauen schafft und die perfekte Kontrolle über das Bike gewährleistet. Die Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten zählen zum Besten, was auf dem Markt zu haben ist.
Reflex-Integralbremssystem mit ABS
Ein neues, weiterentwickeltes Interface mit dem Look, der Haptik und der Funktion moderner Mobilgeräte und Tablets, außerordentlicher Langlebigkeit und Funktionen speziell für das Motorradfahren. Alle Komponenten sind auf eine verbesserte Interaktion zwischen Fahrer und Motorrad sowie auf Konnektivität mit der gesamten Welt hin optimiert.
Scorched Orange / Black Denim und Silver Flux / Black Fuse heißen die beiden Custom-Farbtöne. Aber natürlich fehlt neben Barracuda Silver, Industrial Gray Denim, Wicked Red Denim und Billiard Blue das traditionelle, auch 2019 das einfach nur sehr tiefschwarze Vivid Black nicht.
