Harley-Davidson Road King Classic 2017 - Features
Weißwandreifen auf Speichenrädern und lederbezogene Seitenkoffer. Aus gutem Grund heißt sie Road King Classic.
Motor: der neue Milwaukee-Eight 107...
Satte Power, schieres Drehmoment...
Cruise Drive 6-Ganggetriebe...
Lenkkopf und Vorderradgabel optimiert...
Dunlop Multi-Tread-Reifen...
Brembo.Bremsen...
Relex-Verbundbremse mit ABS...
Doppel-Halogen- und Nebelscheinwerfer...
Ergonomisch ausgelegte Lenkerarmaturen...
H-D Smart Security System...
Abnehmbares Windschild...
Breiter Lenker...
One-Touch Philopsophie...
Trittbretter in voller Länge...
Neue Federung vorn und hinten...
Praktisches Koffer-Design...
Klassischer Kraftstofftank...
Stylishe Tank- und Fenderembleme...
Neu gestaltete Anzeigeninstrumente auf dem Tank...
Verchromte Speichenräder mit Weißwandreifen...
Einzigartiges Heckfender-Styling...
Lederbezogene Seitenkoffer und Sitzbezug...
Der neue V-Twin zeichnet sich bei höheren Drehzahlen durch hohe Laufkultur aus. Und trotz seiner höheren Leistung verbraucht er weniger Kraftstoff als seineVorgänger.
Diese acht Aspekte beschreiben den neuen Twin-Cooled Milwaukee-Eight:
- Mehr Power:
Neue, größere Zylinder, Zylinderköpfe mit vier Ventilen und doppelte Zündkerzen liefern 10 % mehr Spitzendrehmoment und mehr Leistung über den gesamten Drehzahlbereich - und das ohne zusätzliches Gewicht. - Höhere Kraftstoffeffizienz:
Eine höhere Leistung und eine höhere Kraftstoffeffizienz, um mehr aus jeder Tankfüllung zu holen. - Wärmemanagement:
Neue, präzise Öl- oder Flüssigkeitskühlung für eine optimale Betriebstemperatur und eine gleichbleibend hohe Leistung - sowohl im Stadtverkehr als auch auf freier Autobahn. - Mehr Komfort für den Sozius:
Die Position des Auspuffrohrs und des Katalysators erhöht den Fahrkomfort. - Höhere Ladeleistung_
Ein Ladesystem mit 50 % mehr Leistung im Leerlauf erfüllt mit Leichtigkeit die Anforderungen, die anspruchsvolle, moderne Touring-Features an ein elektrisches System stellen. - Ruhigerer Motorlauf:
Die Ausgleichswellen, die Gummilagerung, eine niedrige Leerlaufdrehzahl und zwei Klopfsensoren für eine präzisere Steuerung des Timings sorgen für einen ruhigeren Lauf vom Standgas bis in den höchsten Drehzahlbereich. - Weniger Wartung:
Die Einstellung der Ventile entfällt, egal wie viele Jahre oder Meilen man fährt. - Schmaler Primärantrieb:
Dank dem schmaleren Primärantrieb erreicht der linke Fuß den Boden noch leichter. Der Fahrer hat an der roten Ampel einen festen und sicheren Stand, und das Anfahren ist leichter als je zuvor.
*Alle Vergleiche beziehen sich auf die 2016er Touring Modelle.
Hubraum: 1.745 ccm
Drehmoment: 150 Nm bei 3.250 U/min
Leistung: 90 PS (66 KW) bei 5.450 U/min
Dazu noch Fragen?
Sie wollen eine Maschine, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können – auch wenn es einmal hart zugeht? Ihre Harley bietet Ihnen diese Gewissheit. Sie verfügt über das Cruise Drive® Sechsganggetriebe, das für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn bürgt. Und das Isolated Drive System sorgt dafür, dass die Kraft so gleichmäßig wie ruckfrei auf das Hinterrad übertragen wird. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, und der satte Sound des V2 ist einfach unverkennbar.
Ganz gleich, ob lang gezogene Kurven oder engste Windungen, das Kurvenfahren wird mit einem Project RUSHMORE Bike zum Kinderspiel. Wir haben das Frond End versteift, den Standrohrdurchmesser um 18 Prozent auf 49 mm vergrößert und die Dämpfung für noch mehr Komfort überarbeitet. Exzellentes Ansprechverhalten inklusive.
Der 180-Millimeter-Hinterradreifen wurde nicht nur entwickelt, um den hinteren Fender auszufüllen und mehr Gummi auf die Straße zu bringen. Die Dunlop® Multi-Tread™ Technologie nutzt härtere Mischungen in der Mitte des Reifens, weichere an seinen Flanken und bietet so besten Grip in Kurven. Das verleiht dem Bike optimale Agilität auf kurvigen Strecken. Sie werden mit einem Lächeln im Gesicht auch extreme Kurven meistern.
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Brembo® Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen vorn sorgen für eine exakt dosierbare Verzögerung, die Vertrauen schafft und die perfekte Kontrolle über das Bike gewährleistet. Die Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten zählen zum Besten, was auf dem Markt zu haben ist. Ein weiteres Beispiel für die Sorgfalt der Motor Company, die sich bis ins Detail erstreckt, um Ihnen eine sorgenfreie Fahrt zu sichern.
Auf Touren gibt es immer wieder Situationen, in denen Sie blitzschnell bremsen müssen. Und diese Situationen kann man sich nicht aussuchen. Ebenso wenig, dass sie dann eintreten, wenn Sie sich gerade auf einer ebenen, glatten und trockenen Straße befinden. Deshalb sind unsere Touring Modelle mit dem Reflex™ Kombibremssystem mit ABS ausgestattet. Mit ABS gehört ein blockierendes Vorderrad oder ein rutschendes Hinterrad endlich der Vergangenheit an. Und die vorderen und hinteren Bremsen sind elektronisch miteinander verbunden, um bei jedem Straßenzustand genau die richtige Bremskraft an jedes Rad anzulegen. Ganz gleich, wie gut Sie fahren, dies macht Sie zu einem noch besseren Fahrer.
Wenn die Sonne untergeht, ist Ihr waches Auge mehr denn je gefordert. Um es Ihnen ein wenig einfacher zu machen, haben wir deshalb zwei neue Halogenscheinwerfer in das klassische Hiawatha-Gehäuse integriert und dazu passende Nebelscheinwerfer eingebaut. Bei einer Lichtstärke von kraftvollen 986 Lumen wird Ihnen garantiert nichts entgehen.
Es ist schwer, die Fahrt zu genießen und sich auf den Verkehr zu konzentrieren, wenn die Schalter am Lenker umständlich zu bedienen sind. Deshalb haben wir den Lenkerarmaturen unserer neuen Touring Maschinen genauso viel Aufmerksamkeit geschenkt, wie dem Rest der Bikes. Sie sind nun ergonomischer gestaltet und exakt so positioniert und ausgerichtet, dass Sie perfekt mit dem Daumen bedient werden können. Wir haben eine leicht bedienbare Geschwindigkeitsregelanlage und einen leicht zu erreichenden Trigger zur Aktivierung der Displayanzeigen angebracht. Zudem wird jetzt jeder Tastendruck durch ein spürbares Klicken bestätigt. Und die elektrische Anlage ist bereits für die Erweiterung mit zusätzlichen Parts and Accessories vorbereitet.
Das serienmäßige Sicherheitssystem mit schlüsselloser Bedienung aktiviert und deaktiviert die elektronischen Sicherheitsfunktionen vollautomatisch, sobald Sie sich dem Bike nähern bzw. sich entfernen. Es ist die Liebe zum Detail verbunden mit höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson® Motorräder so einzigartig macht.
Vom Tourer zum Cruiser im Handumdrehen: Auf Langstrecken entlastet das große, klassische Windschild den Fahrer effizient vom Winddruck. Und dank seiner Schnellverschlüsse lässt es sich auf Wunsch in wenigen Sekunden ohne Werkzeug demontieren. Natürlich ist es dauerhaft kratzfest. Ob mit oder ohne: Die Road King® Classic bleibt sich und ihrem Stil treu.
Klassischer Stil und maximaler Komfort. Der serienmäßige breite Lenker der Road King® Classic gewährleistet stets beste Balance. Dieser Lenker ist darauf ausgelegt, eine bequeme Sitzhaltung zu gewährleisten, und hilft Ihnen auch auf langen Strecken, Verspannungen der Nackenmuskulatur zu vermeiden. Haltbarer Edelstahl sorgt für die strukturelle Steifigkeit, die Sie von einem Harley-Davidson® Motorrad mit Ihrem satten, glänzenden Finish erwarten.
Bei jedem Staufach- und Kofferdeckel unserer Touring Familie hielten wir uns eine Regel vor Augen: Was sich nicht mit einem einzigen Knopfdruck oder mit einer im Handschuh steckenden Hand öffnen lässt, hat nichts an unseren Motorrädern verloren. Denn bei all unseren Gesprächen mit Bikern im Verlaufe der Neugestaltung dieser Motorräder gab es niemanden, der auch nur vorübergehend etwas auf dem Boden abstellen will, bevor es in der Packtasche verstauen kann.
Die Möglichkeit, die Fußhaltung zu variieren, sorgt unterwegs für ein entscheidendes Plus an Langstrecken-Komfort. Harley-Davidson Fahrertrittbretter haben sich über Jahrzehnte bewährt. Und dank der höhenverstellbaren Beifahrer-Trittbretter kommt auch Ihr Sozius nicht zu kurz. Gummi-Elemente entkoppeln die Trittbretter effizient von den Motorvibrationen. Und die Schaltwippe sorgt für ein einzigartig cooles Schaltgefühl. Daran gewöhnt man sich im Nu – und will es nie mehr missen!
Brandneue Komponente der Hinter- und Vorderradaufhängung verbessern den Komfort, die Kontrolle und die Performance aller Harley-Davidson Touring Modelle des Jahres 2017. Dank innovativen Emulsions-Federbeinen lässt sich die Federvorspannung um 15 bis 30 Prozent höher einstellen als bei den bisherigen Standard-Federn, wobei sich die Vorspannung mit einem Einstellknopf hydraulisch regulieren lässt.
Die Vorderradaufhängung basiert auf der neuen Showa SDBV-Technologie, die die Dämpfungsleistung einer Cartridge-Gabel der Rennklasse mit linearen Dämpfungs-eigenschaften und einem reduzierten Gewicht bietet.
Lassen Sie sich nicht vom eleganten Look dieser Satteltaschen täuschen. Sie kommen optisch sehr schlank daher, aber bieten viel Platz. Sie brauchen Stauraum? Diese Koffer bieten mehr Platz denn je. Die Scharniere sind einfach und unauffällig und die Deckel lassen sich mit einer Handberührung öffnen. Das Schloss ist klein und in die Verriegelung integriert. So können Sie den Schlüssel ins Schloss stecken, ohne Kratzer im Premium-Lack zu hinterlassen. Willkommen beim neuen Level für Bagger.
Der klassisch geformte Tank der Harley-Davidson® Road King® Classic prägt nicht nur das Erscheinungsbild des Bikes, sondern fasst auch 22,7 Liter Benzin, die ausgedehnte Touren ohne Tankstopp ermöglichen. Eine hochwertige zweifarbige Lackierung mit herrlichen Pinstripes über die ganze Länge des Bikes und Tank-Embleme im klassischen Harley-Davidson® Stil runden den stilvollen Custom-Touring-Look ab.
Dies ist nicht nur ein Motorrad. Es ist ein Kunstwerk, entstanden aus Leidenschaft und Kreativität, an langen Tagen und in langen Nächten. Wir ruhten nicht, bis jedes Detail perfekt war. So war uns für die charakteristischen Embleme nur Metall gut genug. Nichts anderes könntediesem Meisterwerk gerecht werden.
In diesem Jahr kommen die Anzeigeinstrumente der Road King Classic® mit neuen Grafiken und 38 % größeren Ziffern. Auch die Anzeige der Motordrehzahl und des eingelegten Gangs wurde optimiert. Ein Blick genügt, und Sie sind im Bilde.
Die verchromten 16"-Speichenräder und die breiten Weißwandreifen der Road King® Classic betonen den klassischen Look. Jetzt aber kommt eine Bremsscheibe zum Einsatz, die das Rad noch besser zur Schau stellt. Nostalgie, wie sie die Welt noch nie sah. Da die Classic so niedrig ist, besticht sie mit kleinem Wendekreis und hervorragender Manövrierbarkeit bei geringer Geschwindigkeit.
Am Heck der Road King® Classic macht ein cooler Chromakzent dem Verkehr hinter Ihnen deutlich, was Sie fahren. Das H-D Logo lässt keinen Zweifel daran, dass Sie auf einer der legendären Maschinen der Motor Company unterwegs sind. Die Nummernschildhalterung sitzt hoch oben auf dem Fender und erhellt mit einer LED-Beleuchtung das Nummernschild für bessere Sichtbarkeit und gibt den letzten Schliff.
Einzigartig an der Road King ® Classic sind die im Spritzgussverfahren hergestellten, mit Premium-Leder bezogenen Seitenkoffer und der dazu passende Sitzbezug. Das aufwändige, handgefertigte Leder ist stilvoll genäht und im Vergleich zu anderen lederbezogenen Koffern auf der Straße äußerst haltbar. Fazit – die Koffer behalten ihre Form und hängen niemals durch. Während das Leder altert, ergänzt es den klassischen, altmodischen Look des Bikes. Bei einem Fassungsvermögen von rund 52 Litern können Sie jede Menge Gepäck sicher verstauen und mühelos darauf zugreifen, wann immer Sie es brauchen.
Alle Angaben sind ohne Gewähr. Modellinformation - zur Verfügbarkeit der jeweiligen Bikes fragen Sie uns.