Dezent im Look, aber groß und hell, wenn Sie es wirklich brauchen. Das LED-Rücklicht der Sportster® 1200 Custom passt perfekt zur Kontur des Heckfenders, und die Anordnung reaktionsschneller roter Leuchtdioden ist weder bei Tag noch bei Nacht zu übersehen. Eng an das Rücklicht schmiegt sich die Halterung für das Kennzeichen.
Die Frontpartie der Sportster 1200 Custom fällt dem Betrachter unmittelbar ins Auge. Ihre kräftigen Gabelbrücken sind ebenso unverkennbar wie der breite Vorderreifen auf dem Stahl-Drahtspeichenrad 16-Zoll-Rad. Schauen Sie genau hin. Was Sie hier sehen, ist der unverfälschte Charakter einer echten Sportster®, nur einen Touch wuchtiger und mit etwas mehr Custom-Style.
Die erste Generation des Evolution- Motors – unter Kennern als Blockhead bekannt – wurde 1984 in den Rahmen einer Harley-Davidson® integriert. Seinerseits trat der Evolution® das Erbe der legendären Shovelhead und Ironhead Motoren an. Das moderne Leichtmetalltriebwerk setzte neue Maßstäbe im Hinblick auf Leistung, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Qualität.
Das robuste, luftgekühlte 1200 cm³ Evolution® Triebwerk ist ein perfektes Beispiel für den unermüdlichen Einsatz, mit dem bei Harley-Davidson Fortschritte in der Motorentechnik erzielt werden. Zylinderköpfe und Zylinder aus Leichtmetall reduzieren das Gewicht und sorgen für einen optimalen Temperaturhaushalt. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung hat den Vergaser ersetzt, die Bedienung vereinfacht und den Wartungsaufwand reduziert. Kurz: Der schwingungsentkoppelt gelagerte Evolution® Motor ist ein Triebwerk, auf das Sie sich verlassen können, Tag für Tag, Meile für Meile.
Der Motor ist voll und ganz im echten Harley-Davidson Stil gestaltet – mit einer Liebe zum Detail, die Sie bei anderen Marken vergeblich suchen werden. Die silberfarbenen, pulverbeschichteten Zylinderköpfe und Zylinder bilden einen prägnanten Kontrast zum blanken Metall der Ventildeckel.
Ein aus Metall gefertigtes Juwel: pur und vor Kraft strotzend. Von der klassischen Linie seiner Kühlrippen bis hin zu den klaren Konturen seiner Gehäuse und Deckel ist der 1200 cm³ Evolution-Motor ein rückhaltloses Bekenntnis zu allem, was der Zufriedenheit des Fahrers dient.
Wenn Sie den Lenker und die Lenkerarmaturen bequem ergreifen können, fühlen Sie sich auf Ihrem Motorrad wohl. Und das ist gerade dann der Fall, wenn Sie am Gasgriff einer Harley-Davidson drehen. Es fühlt sich gut an, und es ist komfortabel. Sie sind mit sich, Ihrem Bike und der Straße im Einklang. Bei der Entwicklung der neuen Lenkerarmaturen haben wir keine Mühen gescheut, um die Bedienung so intuitiv, sanft und reibungslos wie möglich zu gestalten. Damit Sie sich auf das konzentrieren können, was Sie hinter der nächsten Kurve erwartet und nicht auf das, was unter Ihren Daumen liegt. Dazu gehören Funktionen wie die selbstrückstellenden Blinker, und Bremshebel, die Sie mühelos ergreifen. Neu sind auch der Trip Switch und der Starter, denn die Zündung wird an allen Sportster Modellen schlüssellos aktiviert. Vermeintliche Details, die Ihnen unterwegs äußerst hilfreich sein werden, vermeintliche Details, für die Harley-Davidson bekannt ist.
In der elektrischen Anlage der Sportster kommen neben einem Motorsteuergerät ein CAN Datenbus-System zum Einsatz, das mit einer deutlich reduzierten Zahl von Kabeln und Sicherungen arbeitet.
Außerdem sorgt der Spannungsregler mit modifizierten Kühlrippen für eine sehr gute Wärmeabfuhr.
Die verchromte Staggered Auspuffanlage mit Slash-Cut Schalldämpfern sorgt nicht nur für eine überaus beeindruckende Power, sondern auch für einen imposanten Sound, der Ihre Maschine unmissverständlich als Harley-Davidson kennzeichnet.
Natürlich entspricht auch das Design mit den äußerst robusten Endschalldämpfern und klassischen Hitzeschilden exakt Ihren Vorstellungen von einem echten US-Bike. Der Katalysator und beheizbare O2-Sensoren stellen sicher, dass nicht nur die Umwelt sondern auch Ihr Fahrgefühl profitiert.
Man gibt es ungern zu, doch von Zeit zu Zeit kommt es vor, dass man nicht so recht weiß, in welchem Gang man gerade unterwegs ist.
Daher ist die Forty-Eight mit einer Ganganzeige im Tachometer ausgestattet. Mit dem Trip-Switch können Sie auch die Drehzahlmesserfunktion aktivieren.
Mindestens so hoch wie Ihre Ansprüche an den Motor sollten Ihre Ansprüche an die Bremsen ihrer Maschine sein. Die Bremsen der Sportster:
- Durchmesser der Bremsscheiben: 300 mm
- kraftvollen Vorderradbremssattel mit 34-mm-Kolben
- entsprechende Bremszange hinten
- für beide Räder: effiziente Leichtmetall-Hauptbremszylinder
- Bremsleitungen sind mit Edelstahl ummantelt
Schließlich geht es darum, dass Sie Ihr Bike in allen Situationen so sicher wie mühelos verzögern können.
Ob bei nasser Fahrbahn oder in einer Situation, die Sie aus heiterem Himmel überrascht – es kommt vor, dass Sie sich über ein ganz bestimmtes Feature Ihrer Bremsanlage ganz besonders freuen werden: Alle Sportster Modelle bremsen jetzt mit ABS. Das System verbessert die Bremsleistung, indem es bei starken Bremsmanövern ein Blockieren der Räder verhindert. Es wurde so dezent in den Look Ihrer Maschine integriert, dass es ihr zeitloses Erscheinungsbild in keiner Weise stört.
Vorn minimiert eine massive Gabel mit Cartridge-Dämpfung und 39 Millimeter Standrohrdurchmesser die Verwindungen. Hinten verfügt sie über Gasdruck-Federbeine mit einstellbarer Federbasis. Sie bügeln Fahrbahnunebenheiten verlässlich weg und lassen sich im Handumdrehen an Ihren Fahrstil anpassen. Mit einem Dreh an der Schraube ist die Hinterradfederung nach ihren Vorlieben eingestellt.
Die Michelin Scorcher-Reifen bieten eine überlegene Performance, einen erstklassigen Grip, eine beeindruckende Laufleistung und ein ausgezeichnetes Handling. Genauso, wie Sie es erwarten!
Ihr tiefes Profil verbessert die Wasserdrainage. Die Haftung und Laufleistung der Reifen werden zudem durch die Gummimischung mit der neuesten Generation der synthetischen Polymere von Michelin erhöht. Der Hinterreifen verfügt über einen Aramidgürtel, der für zusätzliche Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bürgt.
Die Sportster 1200 Custom ist mit einer eleganten, einteiligen Doppelsitzbank ausgestattet. Sie ist aufwändig aus hochwertigem Material hergestellt, und ihr Stil spricht für sich – schließlich fertigt Harley-Davidson seit mehr als 100 Jahren seine Sitze selbst. Die neuesten Materialien des 21. Jahrhunderts machen es möglich, schlanker Stil kombiniert mit Komfort für den ganzen Tag im Sattel. Ob Sie allein oder in Begleitung unterwegs sind: Dieser Sitz wird Sie überzeugen.
Lassen Sie sich in den Sitz sinken, und legen Sie die Hände an die Lenkergriffe. Die Sportster® 1200 Custom ist mit einem Pullback Lenker ausgestattet, der Sie in eine komfortable Cruising-Position versetzt. Wir haben ihn aus Edelstahl gefertigt und so gekröpft, dass er ihrem Körper etwa zweieinhalb Zentimeter näher kommt. Für eine entspannte Fahrt dem Horizont entgegen.
Mit den vorverlegten Fußrasten der 1200 Custom recken Sie sich völlig entspannt und unglaublich cool dem Horizont entgegen. Brechen Sie auf und lassen Sie alles hinter sich – auf einer Sportster, die so unverwechselbar ist wie Sie selbst.
Hubraum: 1.202 ccm
Drehmoment: 96 Nm @ 3.500 U/min
Leistung 67 PS / 49 Kw @ 6.000 U/min
