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Motorrad-Matthies/Harley-Davidson Tuttlingen

FXDSE Screamin’ Eagle Dyna

PDF: Technische Spezifikationen
Farben und Preise
Besser geht’s nicht – jedenfalls nicht in Sachen Exklusivität und Custom Performance. Die FXDSE2 Screamin’ Eagle Dyna glänzt 2008 mit ebenso kraftvollem Antritt wie konsequentem Design made by Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO). Die Screamin’ Eagle Dyna verschafft sich den gebührenden Respekt dank ihres exklusiven Twin Cam 110 Motor mit 1.800 cm³ im Granite Finish und dank ihres vollendeten Hot-Rod-Stylings.

Basis der Screamin’ Eagle Dyna ist die vielseitige Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide. Im Modelljahr 2008 kann die Screamin’ Eagle Dyna mit dem Twin Cam 110 auf den hubraumstärksten Serienmotor aus dem Hause Harley-Davidson bauen. Das Sechsganggetriebe Cruise Drive bietet niedrige Drehzahlen beim Dahingleiten im höchsten Gang, und die aktive Ansaug- und Auspufftechnologie sorgt nicht nur für ein Plus an Leistung, sondern auch für den angemessenen Sound. Das exklusive Granite-Finish der Antriebseinheit ist samt passender verchromter Abdeckungen ausschließlich den CVO Modellen vorbehalten.

Neue geschlitzte Sechsspeichen-Gussräder aus Leichtmetall in Mirror Chrome verleihen der Screamin’ Eagle® Dyna® eine Extraportion Coolness. Chromglanz prägt die gesamte Frontpartie, von den verchromten Tauchrohren und Gabelbrücken der Upside-Down-Gabel mit 43 Millimeter Standrohrdurchmesser bis zur passenden Bremsscheibe im 21-Zoll-Vorderrad. Das 17-Zoll-Hinterrad ist mit einem 170 Millimeter breiten Reifen bestückt. Der axial leicht nach hinten verdrehte Custom Fender über dem Vorderrad rundet die glänzende Frontpartie perfekt ab. Die neue Telegabel mit leicht verkürzten Federwegen und reduziertem Gabelwinkel schafft den Spagat zwischen geschmeidigem Fahrkomfort und höchster Lenkpräzision.
Grundddaten:
  • Hubraumstarker Twin Cam 110 Motor mit 1.800 cm³ im neuen Granite Finish mit verchromten Details
  • 6-Ganggetriebe Cruise Drive™
  • Aktives Ansaug- und Auspuffsystem
  • Rahmen und Schwinge je passend zum Look lackiert
  • Hydraulisch betätigte Hochleistungs-Kupplung
  • geschmiedete Fender Halterungen, MIG-geschweißt, auf die Fahrzeugfarbe abgestimmt
  • Neue Telegabel mit leicht verkürzten Federwegen und reduziertem Gabelwinkel
  • Satter Durchzug mit einem Drehmoment von 135 Nm bei 4.250 U/min
  • Verchromte, geschlitzte 6-Speichen-Gussräder aus Leichtemetall
  • Tiefergelegt Hinterradaufhängung und Federn mit progressiver Federrate
  • Fahrer- und Beifahrer-Fußrasten aus der Stealth-Collection
  • erhältlich als noch einmal limitiertes und nummeriertes 105th Anniversary-Sondermodell:
    - Farbe: Crystal Copper und Black Diamond
    - mit Gold Leafing Graphics
    - mit 105th Anniversary Cloisonné-Emblem mit Seriennummer
    - mit farblich abgestimmtem Einsatz in der Luftfilterabdeckung