Für den König unter den "Fat'n Funky"-Customs gibt es dieses Jahr kein Halten mehr. Die Fat-Boy wurde praktisch bis ins letzte Detail neu konstruiert:

Der neue große Twin Cam 96B Motor, das geschmeidig schaltbare 6-Gang-Getriebe, die breiteren Reifen - hinten jetzt im 200-mm-Format mit dem einzigartigem HD-Profil-Design- , der breite Heckfender, der größere Sitz, die massigen Scheibenräder aus Leichtmetall - jetzt mit dem Lochring Kaliber 0,50 -, der noch stärkere Lenker, durch dessen Lenkerrohr die Kabel führen und der so die aufgeräumte Optik betont, die neue verchromte Lampenverkleidung, die Ledervolants am Sitz und die Tankriemen mit verchromten Beschlägen im Bullet-Look.

Ihr Name ist Programm, nichts an ihr ist schmal - bis auf eins: Die Zierstreifen, die zusammen mit den neuen Graphics die markante Präsenz der Fat Boy abrunden.

• Starr montierter 1.584 ccm Twin Cam 96B™ mit Ausgleichswellen
• 6-Ganggetriebe Cruise Drive™
• Aktives Ansaug- und Abgassystem
• Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) mit O2 Sensoren
• Schwarz pulverbeschichteter Motor mit verchromten Abdeckungen
• Neuer Custom-Lenker mit innenliegender Verkabelung
• Neue, große Bare Knuckle Risers
• Neuer 200 mm breiter Hinterradreifen
• Neue Custom Graphics auf Frontfender
• Kraftstofftank und Heckfender
• Neue, Two-Tone Sitzbank mit gelochten Applikationen
• Verchromter Horseshoe Öltank
• Neuer, gechoppter FL Heckfender
• Traditioneller Fat Bob™ Tank
• Neues geschnürtes, dreifaches Bullet Tank Strap
• Neue verchromte Gabelverkleidung
• Custom Frontfender
• Großer verchromter Scheinwerfer