FXDXI Dyna Super Glide Sport 2005

Charakter

Zugegeben – auch eine endlose Gerade mag ihren Reiz haben. Doch nichts regt das Adrenalin derart an wie eine kurvige Landstraße. Die Dyna Super Glide Sport ist ein Motorrad für all jene, die es weniger geradlinig lieben: Ihr ebenso klares wie markantes Design zeigt ihren durchtrainierten Charakter.

Sie ist mit drei Scheibenbremsen, Gussrädern, einstellbarem Sportfahrwerk, Einzelinstrumenten und Reifen mit weicher Gummimischung der echte Roadburner der Dyna Glide Modellreihe. Ihr markantes Erscheinungsbild wird vom komplett in Schwarz gehaltenen Motor und der chromglänzenden Auspuffanlage unterstrichen. Mit der größten Schräglagenfreiheit aller Dyna Modelle ist die Super Glide Sport prädestiniert für ausgiebiges Kurvenräubern.

Merkmale Vibrationsisolierter Twin Cam 88 Motor mit ESPFI Motor und Deckel komplett in Schwarz Flacher Sportsitz Drei Scheibenbremsen Hochwertiges, einstellbares Sportfahrwerk Tachometer und Drehzahlmesser als Einzelinstrumente Schwarze Schweinwerfer- und Instrumentenverkleidungen Gussräder Reifen mit weicher Gummimischung Alarmanlage ab Werk

Farben und Preise Hinweis: Die Farben im Internet können von den realen Farben extrem abweichen.

	Technische Daten
	Leistung	49 kW bei 5450 U/min
	Hubraum	1449 ccm
	Drehmoment	102 Nm bei 3400 U/min
	Länge	2310 mm
	Sitzhöhe	693 mm (der Test-Sitzer wog alles in allem 81 kg)
	Lenkkopfwinkel Nachlauf	28,0º 104,1 mm
	Radstand	1595 mm
	Tankinhalt	17,8 L
	Leergewicht	292 kg
	Motor	Luftgekühlter Twin Cam 88 (vibrationsisolierend gelagert)
	Verdichtung	8,8:1
	Räder vorn	19" Drahtspeichenrad
	Räder hinten	16" Drahtspeichen
	Reifen vorn	100/90-19 57H D401F
	Reifen hinten	150/80B16 71H D401
	Auspuffanlage	Staggered Shorty Duals mit verdecktem Interferenzrohr
	Instrumente	Elektronischer Tachometer mit Kilometerzähler und Tageskilometerzähler, Drehzahlmesser, Benzinstandanzeige
	Kontrollen	Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Motormanagement, Blinker, Diebstahlsicherung

Alle Angaben sind ohne Gewähr.