Spitzen-Performance über ein breites Drehzahlband und maximale Power sind seine Merkmale. Der Milwaukee-Eight VVT 121 ist der Motor mit dem größten Hubraum, der jemals werksseitig in einem Harley-Davidson Touring-Motorrad verwendet wurde. Er zeichnet sich durch flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe und variable Ventilsteuerzeiten (VVT) aus. Der größere Hubraum sorgt für mehr Motorleistung und mehr Drehmoment als beim Milwaukee-Eight 117 Motor, und die variable Ventilsteuerung optimiert die Leistungscharakteristik bei gleichzeitig sparsamerem Kraftstoffverbrauch.

In puncto Hubraum und Performance setzt der 121 cui (1.977 ccm) große 45-Grad-V-Twin neue Maßstäbe bei Harley-Davidson.

Die High-Flow-Auspuffanlage mit 114,3 mm breiten Schalldämpfern und hochwertigen Oberflächen trägt ihren Teil zur Optimierung der Performance des hubraumstarken V-Twins bei und begeistert mit ihrem Design genauso wie mit ihrem Sound.

Zwei unterschiedliche Federbeine hinten ermöglichen eine schnelle Verstellung der Federvorspannung bei jeder Änderung der Zuladung. (Ferneinstellung der Federvorspannung für das linke Federbein und Schraubeinstellung der Federvorspannung am rechten Federbein.)

Die 47 mm Upside-down-Gabel von SHOWA arbeitet auf der Landstraße sanft und komfortabel und vermittelt gleichzeitig ein sicheres Gefühl in schnellen Kurven.

Eine Doppelscheibenbremse mit radial montierten Vierkolben-Bremszangen von Brembo vorn und eine Vierkolben-Bremszange von Brembo hinten verbessern das Bremsgefühl und die Verzögerungsleistung.

Die integrierte Beleuchtung kommt ohne hervorstehende Blinker aus und sorgt für eine schlankere, fließende Ästhetik.

Die einzigartigen, leichten Gussräder werden durch Premium-Bremskomponenten von Brembo ergänzt.

Das hochwertige Harley-Davidson Audiosystem powered by Rockford Fosgate Stage II in der Konfiguration mit vier Lautsprechern arbeitet mit einer kraftvollen Endstufe, die 500 Watt (RMS) entwickelt. Zwei 6,5-Zoll-Verkleidungslautsprecher und zwei 5x7-Zoll-Seitenkoffer-Lautsprecher bringen 125 Watt pro Kanal.

Dabei das Harley-Davidson Packtalk Edge kabellose Bluetooth-Headset.

Ein riesiger Touchscreen, wie Du ihn in modernen Luxusautos erwarten würdest, zeigt Dir hell und klar die Fahrmodi und zahlreiche andere Informationen auf einen Blick an.

Das vernetzte Infotainment-System bietet mehr Funktionen als je zuvor - zum Beispiel WLAN-fähiges Skyline OS, eine intuitive Menünavigation und verbesserte Kartenaktualisierungen im laufenden Betrieb.

Drei vorprogrammierte und zwei frei programmierbare Fahrmodi bieten jeweils eine einzigartige Kombination der Beeinflussung der Kraftentfaltung, der Motorbremse sowie der kurvenoptimierten Fahrassistenz­systeme:

• Reflex Bremssystem mit kurvenoptimierter elektronischer Bremskraftverteilung (C-ELB)
• Kurven-Antiblockiersystem (C-ABS)Kurven-Traktionskontrolle (C-TCS), über Fahrmodi dosierbar
• Kurven-Antriebsschlupfregelung (C-DSCS)
• Fahrzeughalteassistent (VHC)
• Reifenluftdruck-Kontrollsystem (TPMS)

• 1.977 ccm großer Milwaukee-Eight VVT 121 V-Twin
• 393 fahrbereite, unbeladene Kilo
• Leistungsstarke Showa Fahrwerks­komponenten sowie ein am Heck vergrößerter Federweg
• Hochwertige Brembo-Bremskomponenten
• Anwählbare Fahrmodi – Road, Sport und Rain + zwei frei programmierbare Custom Modi.
• Nicht zu reden von Selbstver­ständ­lich­keiten wie z.B. beheizbare Griffe, Trittbretter, ergonomischer Sitz. Oder Cruise Control.

Die CVO-Lackierung ist der Gipfel der Handwerkskunst, mit Schichten, die eine unübertroffene Tiefe und Textur bieten. Jedes Modell erhält sein eigenes individuelles Design mit perfekt aufeinander abgestimmten Komponenten und Applikationen, um das Paket zu vervollständigen. 2025 auch in der Custom-Farbvariante Blue Streak mit exklusiver, von Hand aufgetragener Gunslinger-Lackierung zu haben.

Die Premium-Finishes und die auf die Lackierung abgestimmten Komponenten sind für jede Lackierung unterschiedlich und bieten ein Höchstmaß an Custom Feeling und unverwechselbarer Identität. 2025 gibt es sie in chromsattem Chrome oder abgedunkeltem Scorched Chrome.

Das von der Front bis zum Heck durchgängige Design ist auf das jeweilige CVO Farbschema abgestimmt, damit jedes einzelne Motorrad unverwechselbar ist.