Ein leistungsstarker und geschmeidig laufender Big Twin Motor mit spontanem Ansprechverhalten und einem Grollen, das der Seele einfach gut tut.
Als V2 mit einem kraftvoll ausladendem Zylinderwinkel von 45 Grad und einem schlank gehaltenen Kurbelgehäuse sowie einer untenliegenden Nockenwelle behält der Milwaukee-Eight trotz seiner zahlreichen modernen Features die klassische Bauform der Harley-Davidson Motoren bei. Der V2 ist starr mit dem Softail Rahmen verbunden. Die Montagepunkte wurden neu definiert, um den Motor möglichst kompakt in den Rahmen zu integrieren und die Chassissteifigkeit zu erhöhen. Dank seiner Ausgleichswellen werden die Vibrationen des Triebwerks auf das Maß reduziert, das Harley-Davidson Fahrer schätzen. Und weil er ausgesprochen leise läuft, kommt sein typischer Harley-Davidson Sound umso besser zur Geltung. Nicht ganz zuletzt zählt auch ein besserer Durchzug im fünften Gang zu den Vorzügen.
Der Milwaukee-Eight 107 mit 1.745 ccm beschleunigt das Motorrad um etwa 10 % schneller von 0 auf 97 km/h als der High Output Twin Cam 103 und bringt es auf ein Drehmoment von 153 Nm bei 3.250 U/min.
Blau wie nie in Legend Blue, der tiefblauen Farbe zum 115, Jubiläumsjahr. Zweifarbig in Legend Blue / Vivid Black. Das Aufsehen erregende, erhabene Bar & Shield-Logo auf dem blau-schwarzem Tank ist das schon von fern sichtbare Merkmal. Das Zeichen "115" in Blau auf dem Timer Cover, der passend blau abgesteppte Sitz, die feinen Streifen in Blautönen, welche die Kontur der Maschine von der Front bis zum Heck betonen, sind weitere Details des Sondermodells.
Die Sondermodelle zum 114th Anniversary sind streng limitiert.
Bei Regen und Kälte ist schon ein wenig Wärme an den Händen ein Segen. Doch ein Harley-Davidson Motorrad steht für Liebe zum Detail. die Heizgriffe lassen sich daher in sechs Stufen schnell und präzise justieren.
Der aus hochwertigem Edelstahl gefertigte Lenker der Ultra Limited vereint klassischen Stil und höchsten Komfort. Seine ergonomische Form trägt entscheidend zu jener aufrechten, komfortablen Sitzposition bei, mit der auch endlose Tagesetappen entspannt bleiben.
Vorne gleicht ein Luftkanal den Druck aus und sorgt für eine verwirbelungsfreie Luftströmung und weniger Turbulenzen im Kopfbereich. Er lässt sich mit einem Tastendruck öffnen und schließen.
Ein attraktiver 165 mm (6,5 Zoll) Farb-Touchscreen mit Sprachaktivierung zur freihändigen Bedienung von Mobiltelefon, Medien und Navigationssystem. Liefert einen kräftigen, klaren Sound mit dynamischer Breitband-Audiowiedergabe.
Bestimme Deine ganz individuelle Geschwindigkeit mit dem 6-Speed Cruise Drive Getriebe. Es sorgt für präzise, reibungslose Schaltvorgänge und bietet für jede nur denkbare Situation den richtigen Gang.
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen von Brembo vorn sorgen für eine exakt dosierbare Verzögerung, die Vertrauen schafft und die perfekte Kontrolle über das Bike gewährleistet. Die Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten zählen zum Besten, was auf dem Markt zu haben ist.
Reflex-Integralbremssystem mit ABS
Die Federung spricht optimal an. Mit der High-Performance Front- und Heckfederung mit einfach von Hand einstellbaren hinteren Federbeinen haben Sie die Kontrolle über eine sanfte Fahrt.
Die Double Bending Valve (DBV) Vorderradgabel bietet 117 mm Federweg. Die Free-Valve Gabeltechnologie verbessert den Fahrkomfort insbesondere auf welligem Straßenbelag. Sie spricht spontaner an, damit das Rad immer sicheren Kontakt zur Fahrbahn hält, was zuverlässiges Bremsen und bestes Handling garantiert.
Das Design der Koffer und des Tour-Pak ist schlank, ohne Kompromisse beim Stauraum einzugehen - es bietet mit 0,132 m3 reichlich Platz samt Fach für Dokumente und Werkzeuge. Die Deckel lassen sich mit einer Handberührung öffnen. Die cool gestalteten Scharniere sind das Tüpfelchen auf dem i.
Ein eleganter, aber dennoch geräumiger Tour-Pak Gepäckträger kann die Helme des Fahrers und Sozius wie auch Reisegepäck aufnehmen.
