Harley-Davidson Road King Classic 2011 - Features
Warum ganz genau diese Melange aus Chrom und Leder, sattem Lack und Weißwandreifen das Blut dermaßen in Wallung bringt, konnte bisher nicht völlig geklärt werden. Jedenfalls bringt Harley-Davidson die perfekte Mischung stilvoller Eleganz mit moderner Technik auf endlos lange Strassen.
 | • | Klassischer Kraftstofftank, von Hand vollendet - der wuchtige Kraftstofftank fasst 22,7 Liter Kraftstoff
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 | • | Klassischer Hiawatha Scheinwerfer mit Klarglasoptik für weiter reichendes Fernlicht und breiteres Abblendlicht
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 | • | Die verschließ- und extrem haltbaren, mit Premium Leder bezogenen Hartschalenkoffer ergänzen den Look des Bikes
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 | • | Die Tankmontierte Kraftstoffanzeige in traditionellem Stil bieten eine klare, ungehinderte Sicht auf den elektrischen Tachometer und Kilometerzähler
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 | • | Nostalgisch-breite Weißwandwandreifen mit Premium Speichenrädern als Anspielung auf den Boulevard-Look der 1950er Jahre
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 | • | Einzigartiges Heckfender-Styling mit coolem Chromakzent
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 | • | Premium Lackierung - bis zu zwei Mal dicker als bei der Konkurrenz |
 | • | Twin Cam 96 Motor: leichtes Kolbendesign, Six-Speed Cruise Drive, starker Antriebsstrang und robuste Innenteile, bei geringen Routinewartungsaufwand und niedriger Cruising-Drehzahl
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 | • | Der optionale Twin Cam 103 mit größerem Hub gibt der Road King ein tieferes Donnergrollen. Und mehr Power.
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 | • | Harley-Davidson Styling pur am optionalen Twin Cam 103 – schwarze. pulverbeschichtete Zylinderköpfe und Zylinder mit ausgearbeiteten Kühlrippen und verchromten Kipphebelgehäuseabdeckungen
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 | • | Das Sechsgang Cruise Drive Getriebe sorgt für weiches, ruhiges Schalten und reduziert die Motordrehzahl auf der Autobahn, so dass Sie ein besseres Verhältnis von Motorumdrehung zu Fahrgeschwindigkeit erhalten
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 | • | Vier-Punkt-Motoraufhängung (seit Modelljahr 2009 mit einen vierten Entkopplungspunkt)
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 | • | Tempomat, ohne dass Kabel das Aussehen des Lenkers stören
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 | • | ABS, in der Radnabe versteckt
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| • | Hochleistungs-Zubehörstecker
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| • | Geschickt versteckte Technologie
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 | • | Intuitive Bedienelemente
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| • | Rahmen und Schwinge - ein steifer Rahmen mit starken Guss- und Schmiedeelemente, der ideal für Kurvenfahrten geeignet ist
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| • | Leichte, lässige Manövrierbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten
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| • | Fein, für Wendigkeit und leichtes Handling, abgestimmte Frontpartie
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 | • | Dunlop Multi-Tread- Reifen
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| • | Brembo-Bremsen mit Vierkolben-Bremssattel vorn und hinten mit vorderem Doppelbremsscheibensystem
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| • | Luftunterstützte Federung als Standardausstattung
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 | • | Neu geformter Sitz mit einer tiefer konturierten „Bucket"-Sitzfläche und schmaleren Hals
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| • | Trittbretter in voller Länge
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| • | Abnehmbare Windschutzscheibe
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| • | Engine Idle Temperature Management Strategy |
