Milwaukee-Eight VVT 121

Der neue Milwaukee-Eight VVT 121 kommt exklusiv in den neuen Modellen CVO Street Glide und CVO Road Glide zum Einsatz. In puncto Hubraum und Performance setzt der 121 cui (1.977 cm3) große 45-Grad-V-Twin neue Maßstäbe bei Harley-Davidson. Verglichen mit dem Milwaukee-Eight 117 der Vorgängermodelle bietet er in der europäischen Homologation voraussichtlich ein rund 8 Prozent höheres Drehmoment und eine um circa 12 Prozent gesteigerte Leistung. Darüber hinaus leitet er weniger Abwärme zum Fahrer hin ab und punktet mit einem attraktiven Sound. Zu den neuen Features des Milwaukee-Eight VVT 121 gehören optimierte, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe mit einem neuen Kühlsystem, die variable Ventilsteuerung (VVT) und ein neuer Ansaugtrakt. Eine Ausgleichswelle reduziert seine Vibrationen.

Power pur

• Hubraum: 1.977 cm³
• Bohrung x Hub: 103,5 mm x 117,5 mm
• Verdichtungsverhältnis: 11,4:1
• Drehmoment: 183 Nm/3500 U/min
• Leistung: 86 kW (117 PS)/5020 U/min

High-Flow-Auspuffanlage

Die High-Flow-Auspuffanlage trägt ihren Teil zur Optimierung der Performance des neuen Motors bei und begeistert mit ihrem Design genauso wie mit ihrem Sound.

Faszinierendes Design

Die CVO Road Glide des Modelljahrs 2023 schlägt ein neues Kapitel im Harley-Davidson Motorraddesign auf. Der faszinierende neue Look sorgt für eine dynamische Linienführung der Schlüsselkomponenten des Motorrads: Verkleidung, Tank, Seitendeckel und Koffer. Das Ergebnis ist eine optische Veränderung, die eindeutig auf der vertrauten Formgebung früherer Harley-Davidson Grand American Touring Motorräder basiert, diese jedoch deutlich weiterentwickelt.

Sharknose Verkleidung

Die Designer präsentieren ein entschlossenes und athletisches Update der klassischen Road Glide Sharknose Verkleidung. Um einen fließenden Look zu erzeugen, weist die Unterkante des Verkleidungskörpers auf die Formen des Tanks, und die unteren Verkleidungselemente auf den vorderen Zylinder. Der breite LED-Scheinwerfer scheint aus zwei Elementen zu bestehen – eine optische Reminiszenz an bisherige Road Glide Verkleidungen. Die W-Form der Signature LED Lichtquellen sorgt dafür, dass die CVO Road Glide sofort wiedererkannt wird.

Neue Designelemente

Der Frontfender ist schlanker gehalten als bisher, um die visuelle Masse zu reduzieren und den Blick stärker auf das charakteristische Rad, die Upside-down-Gabel und die Brembo Radialbremssättel zu lenken. Der neue 6-Gallonen-Kraftstofftank (22,7 l) verfügt über zwei Kanten im Schulterbereich. Die Form der Seitendeckel entspricht der Ausprägung der Seitenkoffer und unterstreicht die optische Dynamik der Seitenlinie. Die Koffer erscheinen kompakter, bieten aber mehr Platz für das Gepäck und die Lautsprecher. Inr Kombination mit schwarzen, kontrastgefrästen Leichtmetallgussfelgen und Drahtspeichen setzen die neuen Combo Cast Laced Wheels - 19 Zoll vorn, 18 Zoll hinten - ein Statement für Individualität und ermöglichen den Einsatz des Reifendruckkontrollsystems TPMS.

Erstklassiges Handling

• 1.977 ccm großer Milwaukee-Eight VVT 121 V-Twin
• Gewicht um 15 kg reduziert
• Leistungsstarke Showa Fahrwerkskomponenten sowie ein am Heck um mehr als 40 Prozent vergrößerter Federweg
• Hochwertige Brembo-Bremskomponenten
• Anwählbare Fahrmodi – Road, Sport und Rain + zwei frei programmierbare Custom Modi.

Infotainment mit Skyline OS

Ein 12.3-Zoll-TFT-Farb-Touchscreen ersetzt alle analogen Instrumente und die meisten mechanischen Schalter. Dieses Premium-Display bietet drei Ansichtsoptionen und ist mit Apple und Android Geräten kompatibel. WLAN-Konnektivität ermöglicht kabellose Verbindung, und ein Bluetooth-Empfangssystem für kabellose Headsets ist integriert. Weiter vergrößerte Ablagefächer für Mobilgeräte, die zudem über einen USB-C-Anschluss verfügen. Das hochwertige Harley-Davidson Audiosystem powered by Rockford Fosgate in der Stage II Konfiguration mit vier Lautsprechern arbeitet mit einer kraftvollen Endstufe, die 500 Watt (RMS) entwickelt.

Rider Safety Enhancements

• Reflex Bremssystem mit kurvenoptimierter elektronischer Bremskraftverteilung (C-ELB)
• Kurven-Antiblockiersystem (C-ABS)Kurven-Traktionskontrolle (C-TCS), über Fahrmodi dosierbar
• Kurven-Antriebsschlupfregelung (C-DTSC)
• Fahrzeughalteassistent (VHC)
• Reifenluftdruck-Kontrollsystem (TPMS)

Langstrecken-Ergonmie

• Neue, einstellbare Luftkanäle im zentralen Bereich der Verkleidung verringern Luftverwirbelungen am Helm - in Windkanaltests wurden die subjektiv empfundenen Turbulenzen am Helm im Vergleich zu entsprechenden 2022er-Modellen um durchschnittlich 60 Prozent reduziert
• Das neue Motorkühlsystem verbessert den thermischen Komfort
• Eine neu gestaltete Sitzkontur und neue Polstermaterialien bieten deutliche Verbesserung des Langstreckenkomforts
• Einstellbare Vorderradbremshebel
• Die serienmäßige Griffheizung kann jetzt entweder am Griff oder über das Infotainment-Display eingestellt werden

Neu gestalteter Lenker

Der neue Lenker der CVO Road Glide ist jetzt ergonomisch optimiert und hat einen Verstellbereich von 27 Grad, um insbesondere auf der Langstrecke mehr Komfort für die Hände zu bieten.

In 2 Lackfarben zu haben

Dark Platinum with Bright Smoked Satin Pinstriping:Antriebsstrang und Luftfilter sind schwarz glänzend mit verchromten Akzenten. Der untere Bereich der 2-teiligen Kipphebel­gehäuse­abdeckung, Stößel­stangen­rohre und Auspuff in Scorched Chrome. Dazu schwarz pulverbeschichtete Teile der Adversary Collection mit gefrästen Akzenten.

Die Two-Tone-Version Whiskey Neat & Raven Metallic wurde von Hand aufgetragen, mit Metallic-Flächen über orangefarbener Basis und mit Airbrush-Akzenten. Dazu orangefarbene Pinstripes. Schwarzer Antriebsstrang und Luftfilter mit orangefarbenen Highlights. Die 2-teilige Kipphebel­gehäuse­abdeckung in Whiskey Neat, Stößel­stangen­rohre und Auspuff verchromt. Teile der Adversary Collection in doppelt eloxiertem, schwarz und orangefarbenem Finish.